中国最著名的三大桥

1、除了港珠澳大桥，中国的桥梁建造到底有多牛？

2、安平桥：位于福建省晋江县的安海镇，建于宋代，当地人俗称“五里桥”。桥面由7条大石板铺成，桥头有五层六角砖砌成的宝塔一座，此桥为古代跨度最大的梁式石桥，有“天下无此长桥”的美称。

3、泸定桥：位于四川省泸定县的城西大渡河上，以9根铁链铺以木板构成，左右两侧各安两根铁链当扶手，铁链粗如碗口，每根长150米左右，重约一吨。

4、京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥，全球最长大桥1851公里，开车通过需要2个小时，总投资300亿，是世界第一长桥。丹昆特大桥建成常州、无锡、苏州、昆山等高架站，这些城市也如颗颗珍珠被串在了一起。

5、　　建成北同蒲铁路太原至原平段复线，进行洛阳至襄樊电气化改造，建成益阳至永州铁路和粤海通道。

6、港珠澳大桥位于中国广东省伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。于2018年10月24日开始运营。港珠澳大桥全长55公里，桥梁宽度1米。

7、唐曹铁路大桥为大跨度钢结构拱桥，其特点为结构复杂、加工精度要求高、焊接质量要求高，拼装难度大。本工程构件通过工厂内制造，保证构件加工精度及焊接质量；通过厂内预拼装，保证现场顺利安装。

8、如果按照专家的思路大力推广这个技术，恐怕很多施工现场都是火箭乱飞的场面了，那画面实在太美。

9、赵州桥距今已经有一千四百多年的历史了，充满展示了中国人民的建造能力，真的是建筑杰作。(中国最著名的三大桥)。

10、                                                                                                                                 

11、云南龙江特大桥采用双塔单跨钢箱梁悬索桥，全长2470多米，桥面离江面280米，最高的索塔顶到江面470米，是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥。

12、3河东大桥 1984年建成 大桥总长76米 中国最长最重的箱梁型公路大桥

13、湘西矮寨特大悬索桥。主跨创世界纪录达到1176米的矮寨悬索桥，创四项世界第是世界上首次采用塔、梁完全分离结构设计方案的大桥。

14、只有经历过那个时代的人才会知道，这是怎样艰苦备尝的九年。外部，中苏关系不断恶化，最终宣告破裂，中国失去最主要的国际援助；内部，政策失误不仅导致国民经济严重受损，更导致罕见的粮食短缺和饥荒。“内忧外患”之际，一定要把南京长江大桥建成，成为政治和外交独立的筹码和鼓舞民心的关键，周总理亲自批示，不停工抓紧修，铁路先通车。时任铁道部长吕正操将军，拍了一份电报到南京长江大桥工程指挥部，只有十六个字：

15、时任东北军区副政委陈云在大桥通车典礼上说：“松花江大桥的修复，为东北人民修通了一条胜利之路！”

16、1930年，一个76岁的加拿大人来到南京长江江滩，他叫沃德尔(JohnAlexanderLowWaddell，1854-1938)，是国民政府交通部的顾问。

17、1978年，南京长江大桥相继获得全国铁路科技大会优秀科技成果奖及全国科学大会奖；

18、哪个国家能够像中国一样，疯狂建造100多万座桥梁，恨不得在所有能建桥的地方都架一座桥？

19、1958年9月，南京长江大桥建设委员会成立，主任是江苏省长惠浴宇，副主任是南京市委书记彭冲。1959年11月6日大桥1号墩正式开工，1960年1月18日，主体工程正桥桥墩开工，正桥9号墩钢围笼浮运下水，大桥建设全面启动。

20、东海大桥——上海第一座真正意义上的外海跨海大桥

21、　　建设西安至南京铁路西安至合肥及合肥至南京段、南京至启东铁路南京至南通段，逐步形成西北至华东地区的一条便捷铁路通道。

22、武汉长江大桥是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥，也是长江上的第一座大桥，被称为"万里长江第一桥"。是武汉市的标志性建筑。于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车，全长1670余米。武汉长江大桥是新中国成立后在"天堑"长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，是我国第一座复线铁路、公路两用桥，建成之后，成为连接我国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用。

23、今天，南京长江大桥五十岁了，它不仅是新中国技术成就与现代化的象征，更承载了中国几代人的特殊情感与记忆。说出你和南京长江大桥的故事，将有机会获得群学书院送出的《南京名片》一册。

24、听到中国人要自己在钱塘江上面建桥，国外专家第一反应是嗤之以鼻。

25、平潭海峡公铁两用大桥——世界上第一座真正意义上的公铁两用大桥

26、14潭中高架桥2000－2001年底 主桥全长357公里 加上匝道桥总长82公里 中国建筑工程“鲁班奖”。

27、最后，一款扫雷火箭原型被选定作为先导索火箭抛送的动力源，并进行了改造。改进后的火箭抛绳系统能将直径达14毫米的先导绳抛送到1000米以外，火箭的弹着落点偏差在40米左右。

28、△ 高36米的哈德森波纹桥是新加坡最高的人行天桥，300米长的大桥连接了花柏山公园和直落布兰雅山公园，其波纹状的设计给人一种视觉上的冲击。

29、△德国马德堡附近的易北河上，有一座918米长的大水桥，船只在桥上可以自由的航行。大水桥于2003年10月完工，它是欧洲目前最长的水道桥工程，将东部的“米特兰德运河”与西部的“易北-哈威尔运河”跨越易北河连接了起来。

30、为展现壮丽70年广东大地上的奋斗故事，南方名记者牵头推出“壮丽70年奋斗新时代——广东日记”全媒体报道。围绕广东发展的多个重要领域和方面，回顾重要报道、重温经典版面、聚焦历史瞬间，回访亲历者，激发新时代奋斗的强大力量，敬请垂注。

31、风雨桥：坐落在广西三江县的程阳村边的林溪河上，全桥为石墩木面瓦顶结合而成。桥上建有五座宝塔形状的楼亭，可避风雨。整座桥无一铁钉，全用桁槽衔接，它斜穿直套、纵横交错，十分精致牢固。

32、港珠澳大桥于2009年12月开工建设，总长55公里，集桥、岛、隧道于一体，包含9公里主体跨海桥梁，约7公里沉管海底隧道和链接隧道与桥梁的东西人工岛，多项技术创下世界记录。由于三地间的海域名为伶仃洋，因此港珠澳大桥也是“跨越伶仃洋的人造奇迹”。

33、有意思的是，一位网友将介绍中国桥梁建设成就的帖子，转到了国外的论坛，结果一位台湾网友马上得出了那个经典结论：都是假的，这些照片也是伪造的。

34、杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾的跨海大桥,是成千上万设计、工程学家和施工人员齐心协力、精诚合作的壮丽奇观。于2003年11月开工，2007年06月贯通，2008年05月01日通车。杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36千米，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11千米，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继青岛胶州湾大桥和美国庞恰特雷恩湖桥后的目前世界上最长的跨海大桥和世界第三长的桥梁。

35、站在港珠澳大桥“海豚塔”的塔顶眺望，吴立斌明白了父亲吴灿国的话：

36、吴秋顺回忆，1988年6月25日洛溪大桥通车前夕，国际土木工程预应力结构学术会议在英国伦敦召开，当我国代表介绍了洛溪大桥设计和施工的经验时，全场响起了长时间的热烈掌声，桥梁专家纷纷称赞：“中国的建桥技术了不起！”这是我国第一次在国际上介绍公路桥梁建设经验。

37、1968年9月30日，当第一列火车通车时，5万余人挤上大桥，甚至桥下的路上树上都是围观的群众。同年12月28日，公路桥通车时，南京城万人空巷。数十万人涌上桥头，据说仅仅是庆祝时挤掉的鞋子就装了两卡车。

38、　　建成神木北至延安北、西安至安康铁路，进行延安北至新丰镇、黔桂铁路扩能改造，建设安康至达县复线。形成包头至柳州贯通西部地区的南北通道。

39、在那个马来西亚论坛的帖子下面，就有人质疑，中国桥梁有什么好吹的，现代桥梁的创造和发源地是西方国家，中国还不是跟在后面学的。

40、吴立斌常住番禺，当年爷爷吴秋顺参建的洛溪大桥，是他回家常经的路。1988年8月29日的《南方日报》头版，在显著位置报道了洛溪大桥通车的盛况，记录下这个广东桥梁史上的关键时刻。从洛溪大桥开始，广东大型桥梁建设起步。

41、△位于意大利城市佛罗伦萨的旧桥绝对不仅仅是一座桥，它还是一条街、一个集市，也是佛罗伦斯市的地标之一。旧桥始建于1565年，本来是想为当地的贵族修建一条带屋顶的路，但后来有不少手工艺人来到这里，慢慢就演变成一个有趣的大杂烩。由于年久失修，又经历过几次大洪水袭击，希特勒曾经直接下令要炸掉它。不过，谢天谢地，这座桥至今仍保存完好。

42、12阳和大桥 2003－2004年 建设 主桥长575米，宽5米预应力钢筋砼连续箱梁桥

43、矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，全长1065m，悬索桥的主跨为1176m，极大地改善湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。大桥建成后，矮寨公路堵车的现状将成为历史，而长沙到重庆、成都之间，再也不需要经历这惊心动魄矮寨特大悬索桥的"公路奇观"了。

44、　　建设青藏铁路。进行丰沙、京包、包兰铁路提速改造，提高北京经呼和浩特、银川至兰州的旅客列车运行速度。

45、四川干海子特大桥作为京昆高速、雅西高速公路重难点控制性工程之全长1811米，共36跨，最高钢管格构桥墩达117米，是世界第一座全钢管混凝土桁架梁桥，其桁架梁长度和钢管格构墩高度均为世界第一。

46、▲2016年8月20日，湖南省张家界大峡谷玻璃桥火爆开通试运营，数万游客争先恐后排队饱览“悬空万丈”的玻璃桥雄姿，游客透过透明玻璃，零距离体验惊险刺激的“空中漫步”，感受站在万丈深渊之上的极致快感。(图/视觉中国)

47、人类在桥梁建筑学上经历了很长时间的磨练，最初架在小河之上的桥是用木头、绳索和石头等材料简单罗列起来的。而如今的桥已经不单单是供人们日常谋生必需的通道，而是一种艺术、一种景观，跨越河流、山谷甚至海洋。它们结合古典和现代的双重风格，真正体现出桥梁建筑师的建筑工艺。

48、南京长江大桥是新中国经济建设开始自力更生的一个典范。这座大桥还曾为中国人创造了世界最长的公铁两用桥的世界纪录，在国际上扬眉吐气了一把。

49、在六十年代，南京长江大桥，原子弹和人造卫星，是最有分量和鼓舞人心的创举，大桥的桥梁成为当时中国人民的精神脊梁。在大桥建成之前，每天都约有上千名南京市民在工地现场参加义务劳动，建设热情高涨。这座在三年困难时期开工，于文革期间完成的南京长江大桥，成为一个时代的精神符号和民族记忆。

50、即便如此，南京长江大桥在中国桥梁史，特别是新中国建设史上，依然具有不可替代的里程碑意义，因为它是近代百余年来中国人民族自强史的标志性缩影。

51、国民政府心有不甘，在抗战前夕的1936年和抗战结束后的1946年，又曾两度进行大规模的勘测与考察，终因时局不宜而匆匆作罢。作为替代方案，1933年10月22日，下关至浦口的火车轮渡开通，这是中国最早的火车轮渡，但限于技术条件，“夜间不渡、大雾不渡、涨潮不渡、台风不渡”，直到1949年前后，哪怕风和日丽，每日运力也不过往返十渡，长江天堑成为京沪铁路的严重瓶颈，在长江上建桥更是“浪漫的想象”而已。

52、　　建成龙川北至东莞东复线，形成北京经深圳达九龙的复线运输通道。增建广深铁路四线。

53、为了满足大直径、深基础桩基的需求，吴立斌应用了双掺、单掺矿物掺合料的对比优化，设计出适合港珠澳大桥桩基施工并满足高耐久性的C45高性能混凝土。

54、承载着丰厚的历史资源，如今的卢沟桥已成为宣传中华民族革命传统、进行爱国主义教育的一张名片。站在卢沟桥上放眼望去，周边的宛平城、中国人民抗日战争纪念馆、永定河河渡码头、平汉铁路桥遗址、抗战雕塑园等，与卢沟桥一同构成一幅壮观的历史文化图卷。