世界十大恐怖沉船

1、而有幸活下来的700多人里有6位中国人，他们的生还故事鲜为人知，而当他们九死一生重现世间之后，他们也并没有获得应有的尊重甚至受到了人身攻击。百年后的今天，真相终于大白，也还了他们一个公道。(世界十大恐怖沉船)。

2、直到今天，这艘船仍然在用聚乙二醇防腐剂不断喷射，以防止船骨腐烂。这一工作于2008年完成，之后她还将经历一个缓慢的干燥过程。到了那时，前往朴次茅斯(Portsmouth) 历史造船厂参观的人们就可以透过玻璃屏风和雾状防腐剂瞻仰她的倩影了。

3、泰坦尼克号也许是有史以来最著名的沉船，这个深达5英里的海底坟墓就位于距纽芬兰岛 (Newfoundland) 东南部323英里的海域。这艘船是在1985年9月1日由让.路易斯.迈克尔船长 (Captain Jean-Louis Michel) 和罗伯特.巴拉德博士 (Dr. Robert Ballard) 带领的一支科考队发现的，当时船只已经首尾分离，裂成了两半。船头仍然保持相对完整，而船尾则位于2000英尺之外，已经严重受损变形。如今，你可以在从加拿大圣约翰市 (St John’s) 启程的M.I.R.型潜艇上参观这艘全世界最有名的沉船，还可以看到那举世闻名的船头和舰桥—— E.H.史密斯船长发出最后指令的地方。

4、“托腾罕号”水手们的证词使调查法庭大惊失色，因为这似可证明“瓦洛塔号”遭遇海难。但正因为并未取得“瓦洛塔号”的有关飘浮物的实证，又不能真正说明“瓦洛塔号”就倾覆于大海了。不过，到了１９１０年，伦敦的保险公司——罗伊德公司还是正式宣告“瓦洛塔号”失踪，并且付出了２５００００英镑的保险赔偿费。

5、泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。然而不幸的是，在它的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运——它从英国南安普敦出发驶向美国纽约。

6、23：瞭望员弗雷德里克·弗利特(后来生还)发现远处有“两张桌子大小”的一块黑影，以很快的速度变大。他敲了3下驾驶台的警钟，抓起电话：“正前方有冰山！”。接电话的六副穆迪通知了旁边的一副默多克。默多克立刻下令打响车钟：“所有引擎减速！左满舵！三号螺旋桨倒车！”在瞭望员发现冰山到船的右舷撞击冰山只经过了短短37秒而当时泰坦尼克号离冰山不到400米远。(世界十大恐怖沉船)。

7、1995年，潜水员首次在日本发现了这一现象，多年来，海洋圈一直困扰着研究人员。直到大约十年后，人们才知道它们是如何形成的，因为它们发现这是雄性河豚为了吸引配偶而进行交配仪式所产生的。

8、1989年，罗伯特博士和他的科考队在仔细搜索了大约200平方英里的区域之后，终于发现了俾斯麦号的残骸。沉船遗址位于爱尔兰的科克 (Cork) 以南大约380英里，大西洋底15,000英尺左右的地方。尽管在海战中英国军队强烈的炮火和鱼雷对船体造成了很大的损毁，船只的沉没也对其造成了明显的破坏，令人吃惊的是，沉船的残骸仍然保持着良好的状态。自从得到沉船公墓的法定拥有者——德国政府的允许之后，人们先后对俾斯麦号进行了一些探险。这些人中包括俾斯麦号的幸存者海因里希.库特 (Heinrich Kunht) 和海茵茨.斯蒂 (Heinz Steeg)，以及美国电影导演詹姆斯.卡梅隆 (James Cameron)。

9、“瓦洛塔号”果真没有半点踪迹吗?须知那上面还有活生生的２１１条人命啊!这期间，也是从澳洲返回的“托腾罕号”的水手向调查法庭回忆说，８月２０日，他们在离开开普敦沿着非洲西海岸航行时，在海面上发现了一具小女孩的尸体，身上穿着红衣服。然后，又有更多的尸体飘浮过来。二副约翰·戴斯透过望远镜，看到一具宛若尸体的飘浮物上栖着一只信天翁。这一区域里，还发现许多鲨鱼在围剿一些尸体。

10、相信大家都看过泰坦尼克号吧，曾经那次巨大的沉船事故在大家印象中留下了深刻的印象，下面就由我来为您盘点历史上的沉船事故吧。

11、　　世界上最惨痛的十大沉船事件：威廉古斯特洛夫号

12、帕纳焦蒂斯， 扎金索斯， 希腊，它位于希腊扎金索斯海岸，是一个主要的旅游景点，不仅因其保存完好的条件，还因其在纳瓦焦海滩或沉船海滩的田园诗般的位置。该船被怀疑是一艘走私船，建造于20世纪30年代，在20世纪80年代因暴风雨天气而搁浅。你可以乘小船去海滩轻松地探索这艘船，但要注意：这个景点的受欢迎程度意味着可能会有大量的其他游客想要拍下锈迹斑斑的船体。

13、如今我们科技已经让我们走出地球，飞往月球、火星，去那里探索未知的东西。然而，对于我们地球上的海洋，我们对它了解了多少呢？

14、这样的设计，一方面由于装置内装有汽油等液体，从而解决了内外压力差的问题，另一方面也成功摆脱了之前深潜球连接铁链的束缚。最终，通过奥古斯特的不断改进，实现了海底10916米的无人深潜记录。

15、1945年4月5日已经穷途末路的日本帝国，为了阻止美军登陆冲绳，出动大和号战列舰执行“天一号作战”命令，全舰只携带单程燃料。在日本海军高层看来，大和必须要轰轰烈烈打的沉没。即便是死，光荣的帝国海军也要发扬传统，在死中绽放出灿烂的樱花。下层士兵也对大和的出击迷信不已，他们认为大和的出击将为武藏报仇，拯救冲绳，拯救帝国海军，拯救日本。美军寻找“大和号”是由来已久了。在日本海军差不多所有的航空母舰和“武藏号”战列舰被干掉之后，“大和号”就成为美军上下耿耿于怀的终极目标。因为美军明白，这艘人类历史上最大的、号称“世界第一战列舰”的“大和号”，被全体日本人称作“日本帝国的救星”，是日本民族的希望和寄托。如果击沉“大和号”，就可以从根本上彻底打垮日本军民的士气，尽快结束战争。所以，美军集中绝对优势的兵力，始终围绕“大和号”，目标就是一个：打沉它！

16、不列颠号，一艘顶级豪华邮轮。许多年来，它像一个海中女妖，不断地吸引人们去冒险。

17、1857年，中美洲航行遭遇飓风，沉入海底，其中部分货物是大量黄金。然后在1987年，考古学家发现了残骸，取出了2900枚金币和45个金锭。

18、不列颠号在危险、寒冷、陌生的海底世界隐藏着许多秘密，最令人好奇的，或许就是那些人为制造的秘密。这面看看他的沉没全过程：

19、但是，“瓦洛塔号”的船东们却对该船的质量充满信心，说它是“世界上最安全、最坚固的客船”。来自专家们的发言则更具权威性。前皇家海军造船部主任肆廉·怀特爵士作证说：“该船毫无缺陷或瑕疵，它就跟海上任何一只优秀船一样稳固牢靠。”海军建筑师罗伯特·史蒂尔更是这样说：“没有任何强风或惊涛骇浪能够倾覆‘瓦洛塔号’——我检查过它的每一处关节。”

20、并且大和级的单舰建造费用为1亿3780万2000日元，按当时日元的含金量计算，为134吨纯金。相当于3艘飞龙级航母或6艘翔鹤级航母；建造4艘大和级战列舰所用的资金、物料、人力足以建造12艘飞龙级或6艘翔鹤级航母。可以说旧日本帝国是用倾国之力在建造这艘超级战舰，这对于战略资源短缺的日本来说，进一步的消耗了日本的战略资源，加速了日本的战败！令人恐怖的460毫米主炮(炮弹重达6吨)，从未击沉过任何美军战舰，仅有的战果，是其155毫米的舷炮，打沉了美军驱逐舰霍埃尔号，另外，以近失弹击伤一艘卡莎布兰卡级护航航空母舰白平原号，击落美军战机8架。

21、那么，深海的压力有多大呢？通过压力计算公式我们知道，每下潜十米，就会增加一个大气压！什么概念呢？打一个比方，在水深300米的地方，水的压力相当于在身上压一个540斤的东西，而海下3000米的水压则相当于身上压了13个自由女神像。

22、爱德华波伦号，纳米比亚，纳米比亚是世界上最壮观的地方之在那里你可以亲眼看到可怕的沉船。它的骨架海岸是成千上万艘失事船只的家园，这些船只分散在海岸线上，无法在狂风暴雨的大海中航行。其中之一就是爱德华波伦号它搁浅在沙漠中央，离海岸线大约四分之一英里。这艘前德国货船在前往桌湾途中搁浅，可能是由于浓雾。多年以后，当沙漠侵蚀海洋时，这艘船在沙漠中找到了它不寻常的位置。你可以在一次飞行旅行中看到它，或者在勒德里茨湾或沃尔维斯湾之旅中也可以看到它。

23、后来，荷兰人将一艘船经过改装，使其能够在水下航行，这样世界上第一艘潜艇就发明出来了。