一、地铁说说

1、你写PPT时，阿拉斯加的鳕鱼正跃出水面，你看报表时，梅里雪山的金丝猴刚好爬上树尖。你挤进地铁时，西藏的山鹰一直盘旋云端，你在会议中吵架时，尼泊尔的背包客一起端起酒杯坐在火堆旁。有一些穿高跟鞋走不到的路，有一些喷着香水闻不到的空气，有一些在写字楼里永远遇不见的人。

2、坐过火车你才知道什么是江湖，挤过地铁你才知道什么是人生

3、同时感慨，如今的服务行业是越来越难做了，我们一线员工尤其是像我这种面对乘客的车站员工，要面对各种各样的乘客需求。

4、最遥远的路途，是家与公司的距离。

5、另实行地铁卡和1日通票、月票等

6、难道：随便拿张票就能出去，这才证明我们的检票系统不破吗？

7、直到我第一天工作的结束，我才知道这份工作的不易。

8、对于每天挤地铁的人来说，地铁就是个累人的交通工具。

9、地铁3分钟一班，公车5分钟一班，可我们的爱，或许一辈子就一班。

10、网友@毕洪新新新说：‘“这位乘客这么做肯定有原因，也是没办法了才这样做……高招”。

11、地铁里的每一个人都是在追求梦想，不管你是地铁人，还是地铁族，不管你是本地人，还是外地人。

12、这是安装盾构预制片时的照片，每个盾构预制片都是定做的，有启口和密封橡胶圈。所有盾构预制片都有预留的螺栓安装孔，通过螺栓相互进行固定，这样就构成了一个非常坚固的隧道内壁。这是刚刚完工的盾构地铁隧道，交错固定的盾构预制片非常漂亮。

13、感谢所有默默奉献的地铁人

14、车厢里人人紧贴，拥挤不堪，却都保持着诡异的沉默。人一旦进了地铁，就跟蚂蚁没什么区别了，尤其是在北上广——白天，地铁将一车一车的蚂蚁拉进城市，劳作一天；到了晚上，这群工蚁们又被地铁给一车车地拉回城市边缘的蚁巢，日复一日。

15、地铁内的系统低于地平线，而导致地上的雨水容易灌入地铁内的设施。

16、乘客是弱势群体，出了问题他们一定是受害者。

17、检修工1800技术员2300助工2800工程师3400由于你是应届的，凭实力进来的话先从检修工干起吧凭“实力”的话，可以是助工，最差也是技术员啊

18、让平安坐上开往春天的地铁，让快乐与你不见不散，让健康与吉祥一个都不能少，让温馨和幸福没完没了，让耶和华的爱与祝福伴你一生一世

19、地铁真是让人又爱又恨。但不管爱还是恨，“地铁族”这一称呼已经放在那里，成为世界各大城市公共出行的醒目标签。区别可能在于人口多的城市很挤，人口少的城市偶尔会挤。

20、屏蔽门要完成约5000次开关门实验

二、地铁说说配图

1、最初步入这个岗位的时候，心情基本上是糟糕的，而且每当心情不好的时候就会想：天天在地铁里边呼吸着比雾霾更致命的空气，动不动就会被乘客责备，一般人还不了解，我在这里工作到底对不对？到底图的是什么？是不是选错了职业？是不是正在浪费大好的青春？

2、有的时候生活就像挤地铁、只有当你身边有一席之地的时候，你才能帮助那些没有立足之的人。但是你有占有一席之地的能力也不会苦逼的挤地铁、可是不挤地铁你怎么看这人间的疾苦。

3、有人的地方就有江湖，而人多的地方，地铁格外难挤。挤完地铁才知道，尼玛，人是2D的。谢谢你，一起挤地铁的陌生人。坐过火车你才知道什么是江湖，挤过地铁你才知道什么是人生。今天上班，你迟到了吗?没点勇气，真的不敢挤地铁。在车上放了个屁，都被挤回去了，你说挤不挤！

4、偶尔还会碰见话多一点儿的乘客，买完票，还要和我聊几句，东问西问。而这个时候，通常又不能不回答。但回答慢了，又得被嫌弃，说没有责任感，小事都办不好。

5、“我是弱势群体”似乎已经成为了他们不守规矩的挡箭牌。

6、3个月左右的空载试运行

7、有时休息的时候，偶尔和朋友聚一聚。偶尔我会好奇地问一下：“说到地铁，大家会想起什么？”

8、各位小伙伴们知道吗？其实筹备期间的每一项测试都不仅仅只是“一次测试”。为了保证所有设备在试运营期间都能够正常运转，筹备期间单个设备所需要进行的测试往往都需要很多次，同时各项"运营前置”工作也都在马不停蹄的进行着。

9、和一列列走走停停呼啸而过的列车，对于第二次乘坐地铁的寒遐来说，有一种无法适从的感觉。

10、不好说,在哪个地方工作,工作压力及责任都会比较重。如果是我选择,我会选择地铁或轻轨的调度工作。这是因为：,相对范围比较小,比较好处理。,经济收入也比较高、比较稳定。,文化体育生活比较丰富,也利于自己以后提高和发展。

11、人世间最苦恼的事情不是挤不上地铁，而是到了站却挤不下来了。

12、其实，之所以说这种隧道内屏蔽门神秘，是因为很难看到它。但其实它的使用远比大家想象的要普遍得多，比如这个地铁转弯的地方，屏蔽门还根据铁轨倾斜角度，专门设置了这个倾斜的屏蔽门。

13、迪拜的地铁是无人驾驶的，是世界上最长的计算机自动控制的城市快速轨道交通系统。迪拜地铁规划准备建红、绿、橙、蓝四条地铁线。目前已峻工投入营运的是红线和绿线两条线路。

14、终有一天你会知道，公交车5分钟一班，地铁9分钟一班，我们的爱，一辈子只有一班。

15、于是，是否让地铁票价回归市场价格规律，根据乘车里程分段计价，成为近一年多来街头巷尾热议的话题。最近市发改委在市民中征求意见，一下子掀起了讨论这个话题的热情。那么，地铁交通建设投入的方向有哪些？世界各大城市的地铁票价是怎么计算的？国内其他城市的地铁票价是怎样的？这些问题都会引起我们的关注。

16、瘫在床上，不想挤地铁，不想回学校，咸鱼的我，太难了。

17、对于在拥挤的地铁车厢里靠在扶手上的男人，一百个白眼也不够翻！

18、从地铁票价与老百姓的收入比重数据看，北京处于低比重的区间。

19、在单程票基础上，各城市还根据乘客群体不同，采取日票、周票、月票等不同等级的优惠票价。

20、有时候觉得开地铁的驾驶员特别帅。

三、乘地铁的说说

1、穿越青春的隧道，远去。告别一盏盏无法刺透秘密的光线，转移，轨道是它忠诚的伴侣，相依相偎，亲密的知己。吻声近了，又近了，开启心泵震荡灵魂。擦面而过的冷色秋波，谁人能解？

2、每一项工程背后都需要长久的耐心，

3、每当有重大节日，地铁站总会有武警站岗。

4、按上面这位网友的说法儿，所有在这个社会违反犯罪的人都有理，都有委屈，我们这些老老实实守规矩的人反而变的没理了。

5、如今，我的工作已经步入正轨，经验也越来越丰富，心里的成就感在慢慢增加。

6、时光游走，在入口和出口的地方张开它的贪婪，吞噬逃避阳光的砝码，把潮汐涌泄。

7、试跑期间，首车将分别以20公里~40公里/小时、40公里~60/公里小时和60公里~80公里/小时的低中高三种不同速度，以及在空载、满载等不同荷载情况下，在试车线跑满5000公里，以便采集更详实的数据，为后续车辆生产和列车上正线试运行奠定基础。

8、按照各地的AFC标准中的测试大纲，各地铁站点每台售检票设备均需多次的磨合度测试，模拟大客流的基本模拟压力测试。

9、还有一次我在地铁里边，突然就听到一个小女孩在那哭，于是跑过去问她，才知道是她妈妈已经下了站了，而她还没来得及出去，这可把她妈妈要急坏了。于是问小女孩是否知道妈妈的电话，小女孩摇头说不知道，所以我就问她是否知道妈妈在哪儿下的，她说知道，于是我就赶紧在下一个站就下了，下了后赶紧有往回坐地铁，果然她妈妈就在站台上等着她，幸亏是没有走丢，要不然麻烦可就大了，她妈妈很感激的，还要给我掏钱，我肯定是不会接受的，但是对于我来说，这是一件很有意义的事。

10、欢快的哨声正撩拨瞬间的深思，秒针、时间，正点列车的目光直逼前方，洞察秋毫。等待足迹提速，保持自然界最初的完美姿势。

11、祝三号线开通首趟运营顺顺利利，平平安安。

12、郑州轨道交通10号线起点位于上街机场东南侧，沿线经上街区、荥阳市、须水镇、市民文化服务中心和老城区到达郑州火车站西广场北部。本项目是一条放射状市域快线，是主要服务于西部新城与中心城区之间的交通需求，引导城市向西拓展，兼具枢纽线功能的轨道交通半径线。线路主要沿洛宁路、锦江南路、郑上路、京城路、中原西路和康复后街敷设，均为地下线，全长约08km，设站22座，与其他线路的换乘站8座。最大站间距3257m，位于商隐路站与庙王村站之间;最小站间距1003m，位于医学院站与郑州火车站之间;平均站间距2032m。

13、今天上班，你迟到了吗?

14、别让这个影响了心情才好。淡定，不管怎样，患得患失的不好，顺其自然好了~人生在世不如意十之八人要看淡，心要放宽。做到这一点，那人就很成熟了。是的，人要学着乐观对待生活中的一切。人的时间是很有限的，大没必要为了那些意义不大或自己无力更改的事纠结，那是浪费时间和精力！尽力做好自己的事就行了。

15、朋友们的回答五花八门：地铁票、公交卡、地铁列车、地铁拥挤、地铁晚点、地铁事故……等各式各样的回答。但，在这诸多的回答中，却没有人会提到在地铁里边工作的人，像我一样的人。

16、还是那句话，我们的服务就是要保证绝大部分乘客的乘车安全，不能因为这个事而因小失大。另外，服务中要尽量避免与乘客发生争执，除非特别必要的事项，否则一定要尽可能的让乘客尽快出站完成通勤。

17、专科以上先递交简历去网站看什么招聘收到信会通知你面试笔试合格后参加体检然后参加3个月或者4个月培训(需要缴纳2000左右学费，在交大)考试合格后拿到毕业证一般都会录取除非您考得太次有问题再问

18、生活就是哪怕周六周日都加班，周一一大早还是得起来挤地铁。

19、949路1小时3分钟(4公里)|步行7公里|2元上车站涧头村东不在运营时间内起十三陵景区地铁站B东北口步行620米至涧头村东(约9分钟)949路(朝凤庵村方向)涧头村东上车长陵园村北下车首：05:00末：19:306站步行1公里至终点(约30分钟)终十三陵水库

20、坐107路电车到北海北门下车,原地换13路,118路到锣鼓巷下车;就是南锣鼓巷的南口.如果您去的是南锣鼓巷北口的话.宝钞胡同下,下车奔东走200米就是南锣鼓巷的北口

四、地铁说说文案

1、终于有一天，你会知道：公交分钟一班，地铁分钟一班，缘份有时候一辈子只有这一班。

2、使用苹果的各位壕，请点这个赞赏码

3、终于有一天,你会知道公交分钟一班,地铁分钟一班,缘份——有时候一辈子只有这一班。

4、人潮汹涌的地铁出口，他一眼就认出那个走向自己的女子。他向她伸出手，于是相扣的十指再没分开。而今，多年过去，忆往昔，他问身边已不再年少的爱人“第一次见面就邀你回家，就不怕我是坏人?”爱人笑的巧笑倩兮。“第一眼我就知道，我是属于你的，只属于你。”

5、近期：跟机场和铁路一样的安检，只有在重大节日或活动才启用，一般情况不用；远期(个人想法)：在各出入口端墙及地面内嵌安检设备，只要通过安检区域，就已经表示你已经安全通过安检，当然这可能会关系到乘客的隐私等问题，其二是在扶梯及楼梯的两侧加装，功能同上。。。在几年前就已经有了一种叫“人脸识别”的一种科技，不过这是用来预测客流及预防犯罪等问题的

6、有一次由于要着急上班，所以一个劲的冲进了地铁。看到地铁来了，赶紧就冲了进去，结果坐了两站之后，我才发现竟然是把方向给坐反了，真怪是我一时糊涂，怎么能在这么赶时间的时候还把地铁给坐反了，所以赶紧下了地铁，又从反方向坐过去，还好，地铁相当的给力，准时的把我送到了，也没有迟到，要不然一次性就要罚款50元呢。

7、轻轨一号线北起椒江区东山公园，南至路桥峰江，预计延伸到温岭太平。目前只在做用地规划，沿线测绘并没有展开。该线估计造价在2个亿一公里左右。

8、人生就像坐地铁，开始总是满满的，带着希望前行，每一站都有得失，但收获的总比失去的多。

9、 谢谢你，一起挤地铁的陌生人。 坐过火车你才知道什么是江湖，挤过地铁你才知道什么是人生。

10、近日，常州地铁1号线的第6列车再次点燃了我们大常州人民内心的小火苗，大家翘首以盼早日坐上属于我们常州人自己的地铁。

11、地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”(Subway、tube、underground)的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro)，中国台湾地铁称之为“捷运”(Rapidtransit)。

12、每天挤地铁上班的时候,都会深深感受到这座城市强烈的生命力它充满希望,充满力量拥有未来。

13、人干点好事儿总想让鬼神知道

14、而且，来这里的询问的不只是要买票，也有这样的乘客：“请问，厕所在哪？”生硬而又夹杂着厚重的口音。

15、最后一班地铁，空无一人，心情莫名的感伤。可能我本就是感性之人，多愁善感亦属平常，只是今晚却为一个人。很久不会再因为某个人让自己心绪不宁了，是成熟，亦或是冷血了，难以自知。是地铁太空荡，还是内心太落寞，有种想唱想哭的冲动。我很不愿面对复杂的人或事，有朋友说我像朴树，我也觉得自己越发的像了，只是，我还没朴师傅那么洒脱，阅尽千帆，依旧少年。我，终究，只是一俗人，逃不过一情字。

16、挤完地铁才知道，尼玛，人是2D的。

17、根据国家相关要求，轨道交通线路在开通载客前需进行3个月左右的空载试运行，按实际运营的情况对系统内各设备进行开通前最终的磨合、调试，不断解决、优化产生的问题。

18、地铁是现在城市中最不可缺少的交通工具。

19、再了解一下国内各城市的地铁票价

20、随着大家社会意识的增强，越来越多的乘客对地铁服务提出新的要求。我们面对着成千上万的乘客，不少乘客却总是希望我们按照航空公司服务旅客的标准被对待。这个要求对与错先不说，仅对于乘客量巨大的地铁运输行业来说，几乎是不可能完成的任务。原因很简单，客流级别不一样。

五、发一个关于地铁的说说

1、有没有感觉到地铁开通的不易呢？

2、困难就像隧道一开进去就不能掉头，坚持下去，阳光就在前方。

3、从前的我们觉得为什么同在一个城市，却觉得隔了那么远，有了地铁后，距离终于拉近了。

4、工作日的地铁像春运的火车站。

5、实名感谢每次早上挤地铁，快挤不上去时用力把我推进地铁门的大爷大妈们。什么时候人们挤地铁可以像掏耳朵一样小心翼翼。生活就是哪怕周六周日都加班，周一一大早还是得起来挤地铁。瘫在床上，不想挤地铁，不想回学校，咸鱼的我，太难了。

6、地铁，为世界提速！

7、北京是个特大型城市，趁着2008年奥运会大建交通的机会，一下子把地铁的里程拉长了好几倍，把原来的“一条线(1号线)”、“一个圈(2号线)”、“半个环(13号线)”给扩大到纵横交错的地步。

8、2012年12月28日，对于江城市民来说，是一个具有划时代意义的日子：中国第一条穿越长江的地铁正式开通。从此，人们的出行方式与时俱进，在节约时间成本和开辟新的生活方式中走进了地铁时代。

9、我人生中的第一次挑战，这就是我第一次坐地铁，我真的非常的感动，我觉得坐在地铁上真的是感受到一种科技的味道。

10、当然，有时候也会忍不住大声一点，这时候，就会不小心被乘客认为在发脾气，甚至会被更大声地训斥回来，招来其他人异样的目光。

11、万事开头难，刚开始的时候出过各种糗事：记不住车站，乘客买票的时候，还向同事求助；电脑处理反应慢，弄错站名；被乘客训斥，发过脾气；每天数据统计记录，整理账目，串行了，重做……而且，这还只是冰山一角。

12、人生就像挤地铁，找到自己的位置，再挤也能到达终点。

13、便利、快速是地铁最显著的特点。无论是谁，总是会与熙熙攘攘的人，相遇在地铁。认识的，不认识的，大家都可能会坐上同一个方向的同一班地铁，甚至奔向同一个目的地。这就是我之前眼中的地铁人，或者说是地铁族。

14、30多个专业的巨大系统工程

15、本项目采用A型车6辆编组，最高运行速度为100km/h。全线设一段一场，红石坡车辆段位于中原西路与西绕城高速交叉口东北侧，接轨庙王村站;停车场位于上街机场东北侧，接轨东虢湖站。

16、新的地铁线路，新的气象，祝运营顺顺利利，一路平安。

17、看一看世界各大城市的地铁票价

18、网友@其实我是个逗逼喵说：不得不说天津地铁的服务是有问题的。有一次坐地铁自助购票机不找零了。我在那等了一会儿后去找乘务人员说明情况。结果她让我在购票机前又等了15分钟。然后还让我留下联系地址身份证号才把零钱找给我放我离开。所以发生这样的事很正常。

19、对北京这样一个2000多万人口的特大型城市来说，地铁交通建设的意义尤其重要。近6年来公共交通出行的客流增长了66%，已经超过70亿人次，相当于把全地球的人运了一遍。其中，地铁30亿人次，占40%以上。在这么一个繁忙的交通运行中，北京地铁建设总里程相对于全市人口总量、人口密度来说并不多，甚至是落后于世界几个特大型城市的平均水平。

20、比如：美国纽约最低值为0.33‰，加拿大温哥华为0.38‰至0.76‰，英国伦敦为53‰至95‰，法国巴黎最低值为0.66‰，澳大利亚悉尼为0.22‰至0.88‰，日本东京为0.46‰至0.85‰，印度孟买为77‰至11‰，中国香港为0.23‰至0.35‰，中国台北为0.25‰至0.82‰等等。北京为0.36‰。