中国桥梁排名前十名

1、首先，南京长江大桥桥址的水深和地质条件的复杂程度超过了武汉长江大桥，基础工程的难度非常大。施工中最大的困难是基础的水下作业。当时国际上普遍认为，50米水深是空气潜水的极限，而南京长江大桥基础沉井的水底深度达到66米。怎么办呢？在海军第六研究所的协作下，大桥建设者提出了水面吸氧减压法这一潜水方案。更关键的是，潜水工人们发扬了勇于牺牲的奉献精神，冒着生命危险，用普通的设备创造了世界潜水史上的奇迹，其中有96人次深潜到了70米的水深，终于完成了水下的基础工程。

2、　　丹昆特大桥，正式运营于2011年6月30日，桥全长1851公里，开车需要两个小时，由4500多个900吨箱梁构成，是世界第一长桥。(中国桥梁排名前十名)。

3、九江长江大桥的建成，是继武汉长江大桥和南京长江大桥之后，中国建桥史上又一个新的里程碑，大桥全长7675米。于1993年1月16日建成，是京九铁路和合九铁路的天堑通途，九江大桥不仅是中国，而且是世界最长的铁路、公路两用的钢桁梁大桥，既是中国南北交通的大动脉，又是九江最引人注目的新旅游景点 。

4、武汉天兴洲长江大桥是公路铁路两用桥，大桥位于武汉长江二桥下游10公里处，西北起汉口平安铺，东南止武昌武青主干道，主桥长4657米，主跨504米，公路引线全长8043米，铁路引线全长3公里，全桥共91个桥墩，其中主跨为504米，超越丹麦海峡大桥成为当今世界公铁两用斜拉桥中跨度最大的桥梁，创下了跨度、荷载、速度、宽度4项世界第一。武汉天兴洲大桥也是中国第一座能够满足高速铁路运营的大跨度斜拉桥。武汉三环线重要接点工程。

5、而前100名中有80多座桥梁属于中国。如果将这份名单往下拉，世界前500你会看到一整片由五星红旗组成的红色海洋。

6、九江长江大桥(JiujiangYangtzeRiverBridge)，位于江西省九江市浔阳区和湖北省黄冈市黄梅县之间的宽阔的长江水面上，由1973年12月由国家铁道部大桥工程局勘察设计，于1993年1月16日建成通车。

7、建设武汉长江大桥只花了两年零一个月的时间，而南京长江大桥的建设花了9年多的时间，其中最重要的一个因素就是建设用的钢材遇到了问题。桥梁钢是一种比较特殊的材料，除了需要较高的承载力之外，对材料的塑性、韧性要求都非常高。在新中国成立之前，中国没有能力生产自己的桥梁钢，所以在武汉长江大桥建设的时候，大部分都采用了苏联提供的低碳钢。1956年决定修建南京长江大桥时，我们向苏联订购了大桥所需要的2万吨钢材，但是1960年，中苏关系破裂，苏联拒绝继续提供大桥剩余的钢材。为了解决桥梁钢的卡脖子难题，我们提出了“自力更生、奋发图强”的口号。桥梁工程专家方秦汉先生与鞍钢联合攻关，通过在炼钢中加入合金元素锰和优化钢材的轧制工艺，反复试验，克服重重困难，于1963年终于研制成功了16锰桥梁钢。它被称为中国人民的“争气钢”，不但满足了南京长江大桥建设的需要，还成为20世纪80年代主要的桥梁用钢。

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9、赵州桥景区包括赵州桥(安济桥，俗称大石桥)，建于公元595-605年(隋开皇后期至大业元年。赵州桥是一座巨型单孔坦孤敞肩石拱桥，主拱由28道拱卷纵向并列砌筑，桥长4米，净跨02米，桥身座落在天然地基上)。赵州桥公园始建于1986年，1999年公园面积由37亩扩展到132亩。按照总体规划景区扩建需建设项目包括：赵州桥博物馆、赵州桥景区污水河改暗涵、平棘山整修工程、赵州桥景观大道、名桥文化博览园、鲁班奖会展中心、休闲游憩园等。

10、九江长江大桥是中国在长江上建造的第八座大桥，在芜湖长江大桥2000年通车前，九江长江大桥一直是中国最长、工程量最大的铁路、公路两用桥。九江长江大桥于1993年1月16日建成，是105国道、京九铁路、合九铁路的“天堑通途”，为双层双线铁路、公路两用桥。

11、南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一；

12、如今，中国桥梁建设逐步从中国制造走向中国创造，实现着由桥梁产品到桥梁建造，从设计到咨询再到走出去的技术提升。在国际桥梁建设市场上，中国造的桥梁已经接近全球桥梁市场的一半份额。

13、第3名:矮寨特大悬索桥,位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内。工程为双层公路、观光通道两用桥梁,四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,长1065m,悬索桥的主跨为1176m,创造了四项世界第一。

14、但是中国的桥梁建设早已经不知不觉改变了每个人的生活，任何中国人都已经因为这些桥梁的建设，获得了更美好的生活。

15、第6名:水柏铁路北盘江大桥,位于云贵高原中部北盘江大峡谷上，山高路险,交通不便,地质地形复杂,施工环境极为恶劣。本桥轨底到峡谷底深达280米,为国内最高的铁路桥梁;本桥主跨为236米上承提篮式钢管混凝士推力铁路拱桥，是世界同类型桥梁第一;本桥主跨达236米,为国内第二大跨度铁路钢桥;本桥单铰转体重量达10400吨,居世界同类转体首位。

16、赵州桥位于河北赵县的河上，是一座单孔石拱桥，桥面宽10米，两侧42块模仿板上刻有龙兽状浮雕。

17、如果按照大桥长度排名，世界排名前10的大桥中，有9座都在中国。其中8座位于大陆，还有一座位于台湾省。

18、如今63年过去了，从武汉长江大桥建成以来，中国已经在长江干流建造了115座桥梁，大大超过了当初毛主席提出的二三十座的畅想，黄河上面的桥梁也早就超过了100座，可以说确实做到了“到处都能走”。

19、大桥总体为S形，设有南北两个航道，在离南岸大约14公里处，有一个面积达2万平方米的海中平台。

20、市政桥梁工程造价管理体制：我国市政路桥工程管理在管理主体上,属于政府投资的微观管理主体。这个组织系统设置了多层管理机构。